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世界最长海底高铁隧道陆域段贯通,宁波至舟山高铁最快仅需 26 分钟
📋总体概括
9月4日,甬舟铁路金塘海底隧道陆域段全部贯通,该隧道全长16.18公里,为单洞双线、设计时速250公里,是世界最长海底高铁隧道,其中陆域段7.83公里。此次贯通的北仑侧进口段长3617米,穿越多条断层带,采用光面爆破与微差爆破结合工艺并辅以双重预警体系完成。甬舟铁路正线全长76.4公里,总体进度达77%,下一步重心转向海域盾构施工。开通后宁波至舟山最快26分钟,杭州至舟山约一个半小时,将结束舟山群岛不通铁路的历史。
⚡关键信息
- ▸金塘海底隧道全长16.18公里,设计时速250公里,刷新世界海底高铁隧道最长纪录
- ▸本次贯通的陆域段总长7.83公里,进口段正洞3617米,由中铁十四局承建
- ▸甬舟铁路正线全长76.4公里,总体施工进度已达77%,重心转向海域盾构施工
- ▸开通后宁波至舟山高铁最快26分钟,杭州至舟山缩短至一个半小时左右
- ▸项目建成将结束舟山群岛不通铁路历史,长三角最后一个不通高铁的地级市接入全国路网
🔥犀利点评
基建狂魔的另一块拼图:舟山这种海岛城市,靠跨海大桥吃交通老本的逻辑终于被高铁改写。26分钟的甬舟同城化,真正的价值不在旅游客流,而在宁波舟山港这张王牌背后的物流与产业协同。当然先别急着欢呼,海底盾构段才是硬骨头,陆域贯通只是中场哨。
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