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星宇股份再通报“羞辱式解约107名应届生”:4名管理人员被处理 71人已入职新单位
📋总体概括
车灯龙头星宇股份因2026届校招生『羞辱式劝退』事件第三次公开回应。公司2025秋招与2026春招共与440名应届生签三方协议,372人入职;2026年7月因订单及用工需求误判,对140人协商调岗减员,最终107人(本科75人、硕士32人)签署解除劳动合同协议,其中研发技术岗39人、生产制造岗60人、职能岗8人。最新通报称4名管理人员被处理,71名被解约学生已入职新单位。此前公司已发布致歉公告、推出补偿方案,董事长周晓萍两度公开致歉。
⚡关键信息
- ▸星宇股份共与440名2026届毕业生签三方协议,372人建立正式劳动关系,后被集中协商解约
- ▸8月初对140人协商调岗减员,最终107人签署解除劳动合同协议,占总入职人数近三成
- ▸107人中学历分布为本科75人、硕士32人;岗位分布为研发岗39人、生产制造岗60人、职能岗8人
- ▸公司此前已发布致歉公告并推出补偿方案,董事长周晓萍在半年度业绩说明会二度公开致歉
- ▸最新通报披露4名管理人员被处理,107名被解约学生中71人已入职新单位
🔥犀利点评
董事长两次致歉、通报里数据详尽,看似诚恳,但改不了一个事实:汽车零部件行业产能过山下,企业把校招当『弹性库存』用,订单好就囤人,订单差就劝退。入职一个月被裁,赔偿金补不平职业空窗期和应届身份损耗。等舆论热度过去,下次周期下行大概率照旧——真正该问责的不止4名管理人员,而是这套把年轻人当耗材的用工决策机制。
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