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两部门严管汽车行业账期问题:最长60天,未按期足额支付账款的应付利息
📋总体概括
工信部与市场监管总局于2026年9月7日联合发文,要求汽车企业在零部件验收合格后最长60日内向中小企业付款,鼓励30日内完成,并规定接收后3个工作日内完成验收、逾期视为合格,同时限制非现金支付比例。监管收紧的直接背景是行业账期恶化:截至2026年二季度末,14家主流上市车企应付账款及票据合计7825.1亿元,账期均值187天,较2025年末再延长23天,远超新规上限。
⚡关键信息
- ▸两部门明确汽车企业付款最长账期60天,鼓励30天内完成支付
- ▸零部件接收后3个工作日内须完成验收,逾期视为验收合格
- ▸通知同时细化验收时限并限制非现金支付比例
- ▸截至2026年二季度末,14家主流上市车企应付账款及票据合计7825.1亿元
- ▸行业账期均值达187天,较2025年末延长23天,为新规上限的3倍以上
🔥犀利点评
187天账期对60天新规,差距一目了然——车企靠压榨供应商账期做现金流的游戏被明令叫停。此前承诺『60天付款』的车企们,账期反而越拖越长,说明没有硬性验收规则和利息罚则,承诺就是废纸。这次把验收环节的漏洞也堵上了,但要警惕车企把成本压力转嫁成降价逼供,账期问题可能换个马甲归来。
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