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市值蒸发超百亿，Momenta在盈利门口先跌了一跤
📋总体概括
Momenta正处在上市关键期与盈利拐点前，但旗下智驾方案接连出事：2026年6月智己LS6灵蜥智驾版在国道未能识别小型金属障碍物，此前广汽昊铂HT也发生障碍物识别后制动滞后的碰撞事故。LS6是智己走量主力，6月批发约3698辆、占品牌近半销量，事故直接冲击Momenta的量产智驾口碑，导致市值蒸发超百亿，为其商业化前景蒙上阴影。
⚡关键信息
- ▸2026年6月22日，智己LS6灵蜥智驾版开启高阶智驾时未识别车道内小型金属障碍物，车主指系统存在感知缺陷
- ▸LS6为智己核心走量车型，6月批发约3698辆，占品牌当月总销量近一半，事故影响被放大
- ▸涉事车型搭载英伟达Orin X、骁龙8295芯片及超远距激光雷达，IM AD智驾系统由智己与Momenta合作研发
- ▸约三个月前广汽昊铂HT已发生系统识别障碍物但制动触发严重滞后导致碰撞的事故
- ▸两起事故叠加Momenta上市窗口期，市值蒸发超百亿
🔥犀利点评
Momenta的故事是「用足够多的量产数据喂出好智驾」，但事故恰好打在这个逻辑的软肋上：数据规模不等于感知下限，便宜化的入门智驾版配上金属异物的感知盲区，暴露的是降本与安全的真实取舍。市值蒸发百亿看似市场情绪过激，实则是资本市场对「量产第一」叙事的一次重定价——上市前夜摔这一跤，比事故本身贵得多。
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