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锂电池本月起征税,有电池企业率先涨价!谁来买单?业内:10万元以内纯电车压力最大,二三线电池厂商站到悬崖边上

华尔街见闻·2026/9/10 14:53:50🔗 原文

📋总体概括

被免征十余年的锂电池自2026年9月1日起征收消费税,锂离子蓄电池按2%开征,2027年9月起恢复至4%。纳税主体为电池生产企业,税负属价内税且整车环节不可抵扣。亿纬锂能、力神电池已率先调价试图转嫁税费,二三线厂商则与车企一对一谈判分摊成本。业内认为10万元以内纯电车压力最大,该税将加速行业分化、出清落后产能,钠电池与固态电池因免税受益,产能向一体化龙头集中。

关键信息

  • 锂电池免征消费税十余年后,2026年9月1日起按2%征税,2027年9月起恢复至4%税率
  • 纳税主体为电池生产企业,征收环节在生产、委托加工、进口出厂环节
  • 消费税属价内税,整车厂外购电池已缴税不得抵扣,税负难以自然转移
  • 亿纬锂能、力神电池率先调价转嫁税费,中小厂商与车企一对一磋商分摊成本
  • 钠电池、固态电池等享受免税政策,落地节奏有望提速,产能向龙头聚拢

🔥犀利点评

这不是简单的加税,而是一次精准的供给侧洗牌工具。2%起步、明年翻倍到4%,对毛利本就被压到地板的二三线电池厂是釜底抽薪——龙头靠规模和一体化能消化,尾部连涨价话语权都没有。有趣的是政策顺手给钠电、固态留了免税口子,导向性不言自明:要么升级技术,要么出局。至于谁来买单?车企价格战正酣,最终大概率是电池厂利润表和10万元以下电车的消费者一起扛。

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