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燃油车卖不动，加油站怎么办？
📋总体概括
中国加油站行业正式进入收缩与转型期：据隆众资讯统计，2025年底全国加油站约11万座，较2021年峰值下降7.5%，规模扩张时代终结。需求端，2025年成品油消费量同比下降约3%，汽油、柴油分别下降2.4%和4.4%；2026年1—7月传统燃料乘用车销量同比大跌30.1%，7月新能源渗透率首破60.4%。中石油经研院报告确认成品油消费已过峰值，油气企业正加速将存量站点改造为综合加能站，交通能源体系加速从油向电迁移。
⚡关键信息
- ▸2025年底全国加油站约11万座，较2021年峰值减少7.5%，五年复合增速转负
- ▸2026年1—7月传统燃料乘用车销量536.4万辆，同比下滑30.1%，7月新能源渗透率首次突破60.4%
- ▸2025年成品油消费量同比下降约3%，其中汽油降2.4%、柴油降4.4%，2026年降幅或进一步扩大
- ▸中石油经研院报告确认成品油消费已达峰，石油需求增长因新能源车普及而放缓
- ▸油气企业加快存量站点改造，向充电等综合加能站转型，摆脱油品销售单一依赖
🔥犀利点评
加油站数量跌得比燃油车销量还快，说明这不是周期波动，而是终局的开端——油站盈利靠的是单站车流密度，燃油车一萎缩，资产立刻从现金牛变成包袱。真正的看点不是油站少了几千座，而是三桶油能否靠场地和电容优势在充电赛道上卡位成功，否则这11万座站就是新时代的BP机维修铺。
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