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“旧经济正在反扑”!高盛前大宗商品主管:燃油短缺正在引发结构性通货膨胀
📋总体概括
高盛前大宗商品主管、Real Macro负责人Jeff Currie警告,布伦特原油突破107美元、柴油裂解价差飙至每桶110美元,反映的不是短暂供给冲击,而是实物商品产能长期投资不足引发的结构性通胀。他认为中国需求重新入场是核心驱动,高于地缘冲突因素;汇丰Paul Bloxham亦称『超级挤压』已开始。旧经济的实体短缺正通过利率与商品市场同步定价。
⚡关键信息
- ▸布伦特原油突破每桶107美元,柴油裂解价差飙升至每桶110美元,成品油紧张尤甚
- ▸Currie认为多年实物商品产能投资不足,正把供给冲击演变为结构性通胀周期
- ▸他将更高权重归于中国需求回归,而非海湾冲突;夏季中国曾缩减炼厂运营并减少成品油出口
- ▸汇丰全球大宗商品首席经济学家Paul Bloxham研报呼应称『超级挤压』已开始
🔥犀利点评
柴油裂解价差比油价本身更能说明问题——原油缺的是地缘溢价,成品油缺的是实打实的炼化产能。十年ESG紧箍咒加资本纪律把上游和炼化投资打到骨折,等中国需求一回来,瓶颈立刻现形。Currie作为老多头有其立场,但『结构性』与『周期性』的争论关键看资本开支是否回来,而非分析师嗓门大小。
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