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财联社汽车早报【9月12日】
📋总体概括
9月11日，工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展「十五五」规划》，锚定2030年进入世界汽车强国行列的目标：新能源乘用车、商用车新车销量占比分别达70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用，高速与城市快速路等场景实现高度自动驾驶。同日，中央网信办等三部门印发数字乡村行动计划，明确支持新能源汽车下乡，为行业需求端再添政策支撑。
⚡关键信息
- ▸九部门发布智能网联新能源汽车「十五五」规划，2030年新能源乘用车新车占比达70%、商用车达40%
- ▸规划要求2030年具备自动驾驶功能的汽车规模应用，高速公路、城市快速路等场景实现高度自动驾驶
- ▸技术指标明确：乘用车平均燃料消耗量3.3升/百公里，纯电动乘用车平均电耗约11.5千瓦时/百公里
- ▸全员劳动生产率较2025年提升15%，培育若干家全球销量前十整车企业和全球百强零部件企业
- ▸中央网信办等三部门发文支持新能源汽车、绿色智能家电下乡，扩大农村数字消费
🔥犀利点评
规划本质是把渗透率目标、自动驾驶节奏和技术红线一次性打包定死，给行业装上了政策导航。70%乘用车电动化占比意味着未来五年油车市场将被压缩到三成，观望者别再幻想油车回潮。自动驾驶定调「规模应用」而非试点，智驾供应链是最大确定性受益方。真正难的是3.3升油耗和碳达峰的硬约束，混动手艺不精的车企日子会很难看。
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