资讯
大众批准“历史性重组”：裁员再增5万人，规模较此前翻倍，车型阵容十年内腰斩
📋总体概括
大众汽车监事会全票通过史上最大规模重组方案：在2024年以来已裁5万人基础上再裁员5万人，累计裁员达10万人，约占全球65.2万名员工的8%；2035年前将车型阵容削减多达50%。大众承认欧洲产能超出需求逾50万辆，目标将运营利润率从今年上半年的3.8%提升至2030年的9%。重组核心压力来自中国车企竞争、美国关税、欧洲需求疲软及电动化双线投入的成本负担，四座德国工厂的成本整改与去留仍待定。
⚡关键信息
- ▸大众监事会全票通过重组方案，新增裁员5万人，累计裁员规模达10万人，约占全球65.2万名员工的8%。
- ▸计划2035年前将在售车型削减多达50%，以降低产品线复杂度并借规模效应压低单车成本。
- ▸大众官方承认欧洲产能超出需求逾50万辆，管理层职位也被纳入裁员范围。
- ▸2026年上半年销量同比下滑8.4%，运营利润下降11.6%，运营利润率仅3.8%，目标2030年提升至9%。
- ▸埃姆登、茨维考、汉诺威、内卡苏尔姆四座工厂若不能降本将不获新车型，公司称正在评估替代用途。
🔥犀利点评
这次重组的含金量在于它撕掉了德国工业最后的体面遮羞布：连拥有工会和下萨克森州政府双重护体的大众，都不得不裁掉相当于一个中型车企的10万人。全票通过恰恰说明没人再相信旧模式能续命——中国对手压缩的是利润，而真正杀死大众的是它自己「欧洲产能超需求50万辆」的臃肿。九年内砍一半车型、利润率翻倍的目标听着激进，但对一个尾大不掉的百年巨头而言，这可能只是追赶特斯拉和中国新势力的迟到补课。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 华尔街见闻 阅读全文 →