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换电池8万、车也就值3万!首批电车迎脱保潮:只换不修困住老车主
📋总体概括
快科技10月28日消息,按照国内政策要求,新能源车企需要为三电系统提供至少8年或12万公里质保。2018年前后批量上牌的首批新能源乘用车已集中迎来了脱保潮。 乘联会崔东树指出,截至2026年底,国内车龄超过8年的新能源汽车保有量约260万辆,如果计入营运类提前脱保车辆,仅2025年新增脱保车辆就达到350万辆。 2025‑2032年间,累计将有接近2000万辆新能源车跨过电池质保门槛。质保
⚡关键信息
- ▸快科技10月28日消息,按照国内政策要求,新能源车企需要为三电系统提供至少8年或12万公里质保。2018年前后批量上牌的
- ▸乘联会崔东树指出,截至2026年底,国内车龄超过8年的新能源汽车保有量约260万辆,如果计入营运类提前脱保车辆,仅202
- ▸2025‑2032年间,累计将有接近2000万辆新能源车跨过电池质保门槛。质保到期后,动力电池故障、衰减产生的全部维修成
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